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落雷と雨で大変だったみたいです
私はギリギリすり抜けましたが18時まで仕事してたら確実に巻き込まれてた
ちょうど私が乗った列車を追いかけるように落雷による停電が起きていたようです
最初に架線落雷で新宿から喜多見が停電、
それが復旧したら2箇所の小田急?変電所への落雷で相模大野から秦野まで停電
新宿側停電の時は新百合ヶ丘抜けた後で、相模大野側の時は電車降りた後でした。
江ノ島線では土砂流出の警報器が作動したとか。
私が乗った列車は相模大野まで急行でそのまま本厚木行き各停になる化け急だったのですが、昨日はそれが更に化けて本厚木から小田原行き急行になりました
私はギリギリすり抜けましたが18時まで仕事してたら確実に巻き込まれてた
ちょうど私が乗った列車を追いかけるように落雷による停電が起きていたようです
最初に架線落雷で新宿から喜多見が停電、
それが復旧したら2箇所の小田急?変電所への落雷で相模大野から秦野まで停電
新宿側停電の時は新百合ヶ丘抜けた後で、相模大野側の時は電車降りた後でした。
江ノ島線では土砂流出の警報器が作動したとか。
私が乗った列車は相模大野まで急行でそのまま本厚木行き各停になる化け急だったのですが、昨日はそれが更に化けて本厚木から小田原行き急行になりました
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世の中の乗り物は大抵の物に「定員:大人x人」と記載があるわけで。
この、「大人」って何キロ?と言う疑問があったのですが、とあるBlogでズバリが出てました。
今回のエスカレータの場合は、建築基準法上の2段で体重65キロの大人3人が乗る許容基準以上で設計だそうですが、
・自動車は=55kg
・エレベータは=65kg
との事、乗り物によって基準が異なるのもどうかと思うわけで(^^;
この、「大人」って何キロ?と言う疑問があったのですが、とあるBlogでズバリが出てました。
今回のエスカレータの場合は、建築基準法上の2段で体重65キロの大人3人が乗る許容基準以上で設計だそうですが、
・自動車は=55kg
・エレベータは=65kg
との事、乗り物によって基準が異なるのもどうかと思うわけで(^^;


