実はジムニーには牽引フックがありません

付いているのはタイダウンフックという輸送時の固定用フックのみ

これで牽引する・した場合、簡単に曲がってしまうそうな

で、カスタムメーカーから後付けの牽引フックが出ているわけです

だがしかし！

それらのほとんどはバンパー交換しているのが前提

純正バンパーの場合は加工しないと取り付けできない

そしてAPIOからは純正バンパー用が出ているのだが、これは逆にバンパー交換すると不格好になってしまう

そのうちバンパーも変えたい希望もあるので変えてた後も違和感ないのが良いなぁと思いつつ

昔お世話になっていたRV4ワイルドグースさんに行ってみた訳です。

そして、相談したところRV4の製品で運転席側前のタイダウンフックに重ねる形で取り付ける
牽引フックがあったのでこれを取り付ける事にしました

これならバンパー形状の影響は受けないからね


で、これがその牽引フックです
追加の穴開け等一切無く完全ボルトオンです

取り付ける場所はここ
ハンドルを右いっぱいに切っておけば余裕で手が入ります

まずはステアリングギアボックスを留めているネジを外して・・・

って、これが外れん！

いくつか工具を変えて試したけどダメ


って事で再びRV4へ・・・・

回らん(T-T)って相談に行ったところオイルアップせぃ！

との一言とWAKOSのラスペネを進められ買って帰る


そして再びトライして無事ネジが外れてその後は問題なく取り付け完了！

これで何かの際は牽引してもらえます！

[1回]

JB23ジムニーのワイパーレバーには間欠機能があるんですが。。。

これが速度調整ができない

確かに間欠動作なんだが、間隔が短い

で、色々調べてみると他車流用でトヨタのレバーが使えるらしい事が判明



作業も難しくなさそうなのでヤフオクでレバーをゲット

上がジムニー純正、下が今回入手した物

交換方法の詳細はググれば出てくるので割愛



ってことで組み替えをして組み付けて動作確認

ちゃんとフロントワイパーの間欠間隔が調整できるようになりました＼(^o^)／

が、しかし。。。

今回入手したレバーはリヤ間欠が付いている

しかし、ジムニーは機能が無いので動きません(笑)

やっぱスイッチに機能があるなら使えるようにしたいよね

って事でこちらも調べたところ追加できそうなので部材を手配



ジムニーのワイパーハーネスの10番には配線が入っていません
ここがリヤ間欠用の配線と言うことでコネクタを手配
隣の9番のオレンジ色の線が通常のリヤワイパー線です



手持ちの工具での圧着に不安があったのでここで圧着済みのを購入しました
040型非防水Fターミナル-CAVS0.5青色電線付き/F040-CAVS05BL



そして、肝心の間欠機能ですが、これもググってダイハツのオプション品を購入
品番は999-0900-M2-012



こちらも一緒に作業実施、まずはハーネスの10番にコネクタを差し込んでステアリングコラム奥へ伸ばします



とりあえず仮接続で動作確認です

ちゃんとリヤワイパー「INT」位置で間欠動作してくれることを確認したので本配線をします



本配線のためにユニットからハーネスを切断して車両側の線と接続します

青・黒の線は使わないので絶縁処理しましょう



コネクタ9番のリヤワイパー線への接続はコラム下の配線に分岐接続します(写真右下部分)
ユニットのアースはちょうど右上奥に空きナットがあったのでここに接続(写真右上部分)
ユニット自体は左の丸部分にタイラップで固定して完了

これでリヤワイパーでも間欠動作できるようになりました＼(^o^)／

ただ、リア間欠を使うときは取り付けたモジュールからリレーのカチカチ音がします
しょうがないんだけどマジで気になるようならリヤまでハーネス10番の線を引っ張って
バックドア内にモジュールを取り付ければ良いかと。。

配線引くのが手間で無ければ(爆)

040型非防水Fターミナル-CAVS0.5青色電線付き/F040-CAVS05BL 価格：158円（税込、送料別）

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[2回]

連休後半、作業追い込みです

オーディオとナビの配線を行わなければいけません


私服での作業は色々引っかけたりするので自前のつなぎです


まずは、狭い車内
助手席とリヤシートの座面を撤去


配線の長さの関係もありますが手抜き全快
配線をセンターコンソールに沿って敷設していきます

リヤの左右ガラスに地デジフィルムアンテナを取り付けて
リヤにサテライトスピーカー取り付けて
フロントはセンタースピーカーとナビのGPSとVICSのアンテナ、音声入力用マイク
更にハンズフリーユニットのマイク、その他電装品を取り付け


バッテリーから電源をリヤのトランクまで伸ばすのでバッ直の線も敷設
あわせてブースト計のセンサーも取り付けます


シート類を元に戻すと共に各機器の動作チェック
概ね問題なし
地デジチューナーがアンテナエラーとかなるけどとりあえず良し


エンジンルームに取り付けてあっただけのオイルキャッチタンクに配管して
HIDの取り付けと点灯確認を完了


自作ボックスの中も機器設置完了、とりあえず収まりました


ナビのテレビユニットだけは配線の関係で助手席下に設置
助手席には純正オプションのシートアンダートレイが付いていたんだけどジャマなので外しちゃいました

ここまでで連休は時間切れ

とりあえず一番手間のかかる部分は終わったので一安心です

あとは天候みながらちょくちょく実家帰ってさぎょうですな

[0回]

さて、買い換えた新しいジムニーに前のテラノから外したオーディオ、ナビ等の電装品を移設しなければならない

作業量を考えると5月の連休でほぼ完了させないと時間的に厳しいこともあり連休をフルに使って作業したわけです


まず、ジムニーのトランクスペース

リヤシートを倒すと10cm位の段差が出るのでフラットにする意味とオーディオやナビのユニットを置く場所を確保するために
箱を作ることにしました


事前にネットでサイズ等の情報を調査し、おおよそ見当を付けた上で当日はホームセンターに部材の購入と板のカットをしてもらい作業開始


箱状に組み上がった段階で設置予定の機器がほぼ収まる事を確認して一安心
トランクに載せてみてサイズも問題ないことを確認


上蓋を取り付けて完成です


車内はインパネ周りのオーディオやナビモニター及び弟から譲ってもらったブーストメーターを取り付けと配線をした

あくまでインパネ周りの作業を済ませた段階なので全て動作しませんが見た目は終わってるような感じ(笑)

連休前半はここで時間切れ

[0回]

で早速、実家で一泊し、仮載せしていたキャリアラックの本設と
バックドアのタイヤとナンバー移設キットの取り付け



部品発注してもらっていたハイマウントストップランプの取り付け



カーステの仮接続と、ナビを取り付けると標準のエアコン吹き出し口にあるハザードボタンが
隠れて使いにくくなるので右下に移設してきました。

[0回]