先日の台風９号の被害を受けて、西湘バイパスが一部路面崩落して現在通行止めになっています。
ちょうど、大磯ロングビーチのあたり１Km位でしょうか。

この為、現在迂回路として小田原厚木道路が全線無料になっているんですよ。

でも、この情報ってトラフィックインフォメーションとかで一切案内してないでしょ（－－；；

中日本高速道路株式会社の公式プレス。

西湘バイパスの被害状況と小田原厚木道路全線無料化処置

以後の最新情報はこっち（中日本高速道路株式会社のNews一覧）見てください。

復旧に向けた調査委員会が設置されて１７日に会議が開かれたようですが、どうも年内の完全復旧は不可能な感じですね。
ひとまず、大規模な崩落を逃れた上り線を仮復旧させて対面通行で運用するようです。

あと、松田の十文字橋崩落ですが・・・・
こちらは私の通っていた高校の近くの橋でして、何度か利用したことがあります。
体育祭の時も、校庭が狭いためこの橋を渡って開成町にある施設のグランドで開催してましたから。

場所的には小田急線の酒匂川鉄橋から見えます。

この橋ですが、ちょうど開成町から小田急の新松田駅へ行くのに便利な橋で、松田町側の橋のたもとには確か郵便局があったような・・・
小田急の鉄橋とこの十文字橋の間に新十文字橋があるのですが、こっちはJRの松田駅の駅前商店街に繋がっているので小田急利用者には遠回り＆不便なんですよね。（だから取り壊されずに残っていたって話もありますが）

早く復旧することを祈ります。

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先日、三菱D:5のカタログをもらってきました。
平日だったのですが、積極的に営業されずすんなりカタログを受け取って帰ってきた（爆）

オプションカタログももらってきたのですが、さすがオプションも充実していますね。

色々観て、純正でヒッチも設定があるのですが・・・・最大牽引荷重が500Kgに制限されています。（普通免許では750Kgまで牽引可）
この制限は、これ以上重い物を牽引するとCVTが壊れる恐れがあるのとエンジンが非力なためのようです。

実際、ネット上での所有者の書き込みをみるとデリカで引けていたのにD:5だと引けないと書いている方を見受けられます。

装備などは充実していて良いのですが、細かな点を考えるとまだ購入は待った方が良さそうです。
噂ではV6が出るとか、来年ディーゼルが出るとか流れているのでこれを信じて待つ感じでしょうか。

又、今の車に取り付けているアイバワークスのノセルダ２をD:5に載せ替えしたいと思っていますが、アイバワークスからD:5用が発売されていませんのでこちらも様子見です。
D:5用が発売されればフットだけ取り寄せて載せ替えが出来るのですが・・・

そのほかの装備についても極力載せ替え前提で考えていて、社外のエクステリア部品を付ければほぼ載せ替えは問題無さそうなんですがね。

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