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はじめて聞いたよ
第二段(笑)
今日の混乱は変電所のブレーカーが電力の使いすぎで落ちたのが理由だそうで。
たまたま同じタイミングで複数の列車が加速や発車した為に落ちたらしい。
複数路線の乗り入れは以前と変わらなくて、乗り入れ後の路線が渋谷まで延長されただけらしいから
昨日までの遅延理由になってる複雑な運行形態や指令所の不慣れってのは少し?もある
新しくホームドアやATOが導入された事での入線時の自動停車で毎回行き過ぎたりするトラブルもあったらしいけどね
で、当然延長されたら運行本数が増える訳だから必要電力も増えるはずで、変電所設備も増強していると思うんですがねぇ〜
設備増強の予測が甘かったんでしょうか
第二段(笑)
今日の混乱は変電所のブレーカーが電力の使いすぎで落ちたのが理由だそうで。
たまたま同じタイミングで複数の列車が加速や発車した為に落ちたらしい。
複数路線の乗り入れは以前と変わらなくて、乗り入れ後の路線が渋谷まで延長されただけらしいから
昨日までの遅延理由になってる複雑な運行形態や指令所の不慣れってのは少し?もある
新しくホームドアやATOが導入された事での入線時の自動停車で毎回行き過ぎたりするトラブルもあったらしいけどね
で、当然延長されたら運行本数が増える訳だから必要電力も増えるはずで、変電所設備も増強していると思うんですがねぇ〜
設備増強の予測が甘かったんでしょうか
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