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本日、帰りのバスを降りるときに。
PASMOリーダライタが搭載されているのを確認。
やっと搭載されるようです。
タイミング的にニュースにもなった乗務員のPASMO端末誤操作による誤徴収問題
の対策がなされたプログラムが完成するのを待っていたような感じです。
でもこの問題って最初から想定されていなかったのか疑問です?
電車の自動改札と違ってバスの場合は個々の乗務員が直接操作するわけで、
機器の操作を全乗務員が熟知しない限り誤操作の発生率も高いはずだし、
複数の乗務員でチェックする事も物理的・現実的に困難な訳で。
電車の自動改札なら誤操作・誤作動があっても構内にいる複数の駅員さんが
声を掛け合って複数人でチェックすることは容易だと思いますが、
バスは車内にその乗務員しか居ないわけですからね。
PASMOリーダライタが搭載されているのを確認。
やっと搭載されるようです。
タイミング的にニュースにもなった乗務員のPASMO端末誤操作による誤徴収問題
の対策がなされたプログラムが完成するのを待っていたような感じです。
でもこの問題って最初から想定されていなかったのか疑問です?
電車の自動改札と違ってバスの場合は個々の乗務員が直接操作するわけで、
機器の操作を全乗務員が熟知しない限り誤操作の発生率も高いはずだし、
複数の乗務員でチェックする事も物理的・現実的に困難な訳で。
電車の自動改札なら誤操作・誤作動があっても構内にいる複数の駅員さんが
声を掛け合って複数人でチェックすることは容易だと思いますが、
バスは車内にその乗務員しか居ないわけですからね。
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