在庫希少と言うことで購入してみた。




標準バッテリの約倍の容量あります。
よって厚みも倍（爆）




裏蓋も当然純正のは使えないので専用の物が付属しています。




これは標準の状態です。




大容量バッテリー取り付けるとこんな感じになります。

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起きたら06:25(笑)

06:40に家を出るのが遅刻しないタイムリミット

よって朝飯抜きで飛び出したさ！

お茶も飲まずに。

朝の電車内じゃ厳しいので職場のデスクでおにぎりでも食べるかな。

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自転車は「自転車通行可」の標識がある歩道以外の歩道上を走行すると「通行区分違反」になる訳で。

二人乗りとかは「定員オーバー」になる訳で。

前後に補助席取り付けて前後に子供乗せてればこれも「定員オーバー」な訳で。
前照灯が請われたり、無いと「整備不良」な訳で。

しかも警察に捕まるとこれら全て赤切符な訳で。

赤切符って事は「前科」がつく訳で。

車が自転車とぶつかれば自転車は弱者として保護されるが、自転車が人とぶつかれば弱者は人になる訳で。
車では任意保険未加入は問題になるが自転車は何故か問題になりにくい訳で。

でも自転車と人の事故では死亡事故等も起きている訳で。

自転車のドライバーは子供や高齢者が多い訳で。

もし、加害者になったら自腹で賠償できるとは思えない訳で。

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先日から地元でも走り始めた。

いわゆる連接バスです。

おいらの使わない路線なので乗る事は無いですが、自宅からバスの営業所が近いのでちょくちょく見かけます。

しかしいつも写真を撮り損ねる・・・

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朝は江ノ島線内で上り急行の車両故障で停電事故があって遅れて。

帰りは新百合ヶ丘手前で踏切内自動車立ち往生で付近の全列車運行抑止でまた遅れた。

どっちも車内で知ったのだが、朝のは乗車する30分以上前に発生した事故だった。

ホームで知ってたら急行一本見送らなかったのに(怒)いつも乗る急行が混んでたので見送ったらこれだもん。
しかも、車内での案内も相模大野着く直前(-_-)

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